三年夜城际铁路“动车旅馆”-富阳旅游网

  项目建设者落实常态化疫情防控要求,仔细勘察施工现场,克服了高温、台风天气,打仗网、房建和管道等多专业交叉施工,钢轨和道砟运输调配难等难题,黄公望,优化运输通道、做好施工组织和技术方案设计,确保竹料存车场铺轨施工顺利实施。根据施工组织筹画,预计9月底,完成存车场内铺轨、铺岔作业,达到验收条件。

铺轨施工现场 卓秋英 摄

  据悉,广佛东环线全线设车站8座,黄公望,分别为年夜石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、年夜源站和太和站。该工程为沿线城市组团间的城市快线,对促成广州国际综合交通枢纽建设,形成珠三角区及粤港澳年夜湾地域经济一体化,提升整体竞争力和辐射带动手段,对建设珠三角世界级城市群有着重要意义。

技术人员进行丈量 卓秋英 摄

技术人员进行丈量 卓秋英 摄

  据中铁二十五局广佛环项目副经理文剑介绍,他们承建的广佛东环线2标段一工区,包括隧道1座、特年夜桥4座、存车场1处,并担当了全线93.26双线公里的铺轨任务,目前隧道、桥梁、存车场主体工程全部完工,正在加速推进铺轨施工工作。坐落于广州市白云区钟落潭镇年夜纲目村北侧的竹料存车场,占地面积424亩,站线铺轨9.247公里,远期设置存车线36条,现阶段已动工22条,按远期设置最年夜可容纳39辆列车。

铺轨施工现场 卓秋英 摄

铺轨施工现场 卓秋英 摄

铺轨施工现场 卓秋英 摄

  根据国资委关于粤港澳年夜湾区城际铁路建设规划的批复,东环线建成后,将西联佛肇城际、东接佛莞城际,是工具向交通干线的关键线路,将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时,广州南站至白云机场只需半小时,天河中央商务区至南站仅需10分钟,至白云机场仅需20分钟,实现高铁和飞机的无缝对接。(完)

  中新网广州7月25日电 (郭军 邓联旭 蔡如锦)7月25日8时,在中铁二十五局承建的广佛东环线竹料存车场施工一线,随着30余名建设者完成丈量、上砟、上枕、铺轨等作业,第一根25米长的钢轨精准落在轨枕上,这个未来将承担广佛环、穗莞深、新白广3条珠三角城际铁路“动车旅馆”重任的存车场进入了铺轨施工阶段。

  广佛环线是粤港澳年夜湾区规划中广佛同城化的重要构成、珠三角城际铁路网重年夜项目。此中广佛东环线(广州南站至白云机场段)全长约46.75公里,设计时速为每小时160公里。

  “动车存车场也被称为‘动车旅馆’,是动车休整的场所。竹料存车场建成后,将成为今后广佛环、穗莞深、新白广3条城际铁路列车修整、检修、保养的场所,也是完善铁路枢纽配套、提升高铁物流功能的有效载体。”文剑说。

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